萬(wàn)n能拉力試驗(yàn)機(jī)是用來(lái)針對(duì)各種材料進(jìn)行靜載、拉伸、壓縮、彎曲、剪切、撕裂、剝離等力學(xué)性能試驗(yàn)用機(jī)械加力的試驗(yàn)機(jī)，適用于塑料板材、管材、異型材，塑料薄膜及橡膠、電線電纜、鋼材、玻纖維等材料的各種物理機(jī)械性能測(cè)試，是材料開發(fā)、物性試驗(yàn)、教學(xué)研究、質(zhì)量控制等*的檢測(cè)設(shè)備。上海千實(shí)精密機(jī)電科技有限公司技術(shù)工程師表示，萬(wàn)n能拉力試驗(yàn)機(jī)在使用的過(guò)程中，或多或少會(huì)遇到一些問(wèn)題，標(biāo)準(zhǔn)集團(tuán)工程師整理了一些比較常見(jiàn)的問(wèn)題及解決辦法，希望對(duì)每個(gè)客戶有所幫助。
一、主機(jī)不啟動(dòng)
1、排除電源線故障，檢查電源線是否接上，電源線連接是否正確、牢固。
2、檢測(cè)380V三相電源插座是否缺相，電源線是否脫落。
3、檢查急停按鈕是否被按下。
4、檢查限位開關(guān)是否開啟。
5、檢測(cè)開關(guān)電源工作是否正常，測(cè)量開關(guān)電源各輸出點(diǎn)的電壓是否滿足拉力試驗(yàn)機(jī)要求。
二、顯示超載
1、檢查計(jì)算機(jī)于試驗(yàn)機(jī)主機(jī)間的線是否連接正常。
2、傳感器在聯(lián)機(jī)的時(shí)候是不是選擇錯(cuò)誤了。
3、在操作鍵盤或者上次實(shí)驗(yàn)時(shí)傳感器是否碰撞過(guò)。
4、是否在之前使用了軟件的校準(zhǔn)功能。
5、檢查是否手動(dòng)更改過(guò)校準(zhǔn)值、標(biāo)定值或硬件參數(shù)中的其他信息。
三、度盤指針靈活性差，卸荷后出現(xiàn)中途中止現(xiàn)象，或者零點(diǎn)位置經(jīng)常變動(dòng)
1、齒桿上的滑輪及其道軌灰塵過(guò)多、銹蝕。此時(shí)需求卸下清洗潔凈，再加少許鐘表油。
2、指針轉(zhuǎn)動(dòng)軸臟，應(yīng)清洗。
3、齒桿壓片和齒桿之間有接觸，應(yīng)調(diào)松。
4、緩沖器回油狀況不良，應(yīng)加以調(diào)整或清洗。指彎路有所梗塞。
5、測(cè)力活塞上的皮帶零落或太松使活塞不能勻速運(yùn)轉(zhuǎn)。
6、測(cè)力活塞在油缸內(nèi)摩擦力增大或卡死現(xiàn)象，應(yīng)用氧化鉻研磨膏對(duì)研，直至正常為止。
7、擺錘在揚(yáng)起過(guò)程中有障礙物，或者擺軸太臟或銹蝕，使指針回零變動(dòng)大。
四、加載過(guò)程中卸載(比較常見(jiàn)，原因較多)
01、送油閥阻尼針與阻尼孔間隙過(guò)小。每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，送油閥回油管出油量大。這時(shí)候需要取出阻尼針，沿阻尼針軸向用銼刀適當(dāng)銼去一部分。
02、油泵柱塞銹蝕，導(dǎo)致在加載過(guò)程中，送油閥回油管出油不連續(xù)或有波動(dòng)。到某一負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。碰到這類情況維修時(shí)要考慮取出柱塞重新拋光。
03、油箱油量不足也可能導(dǎo)致上述故障。當(dāng)萬(wàn)n能試驗(yàn)機(jī)加載到一定負(fù)荷，送油閥回油管有噗、噗聲響，且出油少、有氣泡。當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管無(wú)油流出。往試驗(yàn)機(jī)油箱內(nèi)加油，直至看到油液面達(dá)到視油窗一半即可排除故障。
04、當(dāng)安全閥調(diào)節(jié)不當(dāng)，或閥尖與孔封閉不嚴(yán)也會(huì)導(dǎo)致上述故障。排除方法拆卸安全閥調(diào)節(jié)螺釘，檢查零件損壞情況進(jìn)行調(diào)換，超載過(guò)多，將螺釘向下旋，反之向上旋。
05、間隙溢油過(guò)多，可以從溢油等出口看到。加厚油液的黏度，如果還不能解決問(wèn)題，經(jīng)過(guò)精密測(cè)量后，應(yīng)到生產(chǎn)廠調(diào)換活塞和油缸。
06、帶動(dòng)油泵的皮帶松動(dòng)，有打滑現(xiàn)象。加載到某一負(fù)荷后不能再上升，送油閥回油管無(wú)油流出，油泵無(wú)工作聲。
維修方法：松開電動(dòng)機(jī)固定螺絲，調(diào)整好位置，使皮帶拉緊，再將電動(dòng)機(jī)固定螺絲擰緊。若皮帶變形太大，就得更換新的皮帶。
07、測(cè)力活塞與測(cè)力油缸間隙大。當(dāng)打到高噸位時(shí)，可以從測(cè)力油缸下部看到。正常情況是看不到滴油或高噸位時(shí)有間歇滴油，如果成線狀流出，說(shuō)明測(cè)力活塞應(yīng)更換。在觀察漏油時(shí)，應(yīng)注意接頭漏油和缸塞漏油的區(qū)別，且不可由于錯(cuò)看而得出錯(cuò)誤的判斷。
08、用油黏度太低導(dǎo)致加載時(shí)送油閥回油管一直有油流出而引起故障。
解決方法：一般采用中等黏度的礦物油，不含水、酸及其他混合物，常溫下不分解，不變稠，必要時(shí)可用黏度計(jì)測(cè)量。如果用油不當(dāng)，會(huì)使閥門和油路堵塞，并可能引起振動(dòng)或管路泄露。應(yīng)按說(shuō)明書的要求用油。
09、送油閥穩(wěn)壓彈簧剛度低或節(jié)流針空腔有堵塞，該故障導(dǎo)致每次加載只能達(dá)到一定負(fù)荷，當(dāng)負(fù)荷不能再上升時(shí)，回油管出油量大，這時(shí)候該考慮更換剛度適宜的穩(wěn)壓彈簧或清洗臟物。
10、油壓系統(tǒng)嚴(yán)重漏油。主要表現(xiàn)：油路系統(tǒng)漏油一般都出現(xiàn)在緩沖閥、回油閥、送油閥、油泵及管路的連接處。
排除方法：加墊后擰緊螺絲即可。若是密封墊片壞了，就必須拆開此處更換新的。墊片應(yīng)有紫銅或鋁合金制成。